Étude sectorielle sur les prix du transport routier de marchandises en Martinique

Pilotée par le Groupe Élan pour l’OPMR et la DEAL, cette mission définit un indicateur de prix de référence €/t/km inédit pour réguler le marché du fret. L’étude repose sur un diagnostic fin des flux logistiques transitant par le Grand Port Maritime et l’Aéroport Aimé Césaire. Elle identifie les leviers de décarbonation et de structuration en cluster pour professionnaliser une filière de TPE/PME confrontée à la hausse des coûts et aux fortes tensions sociales.  
  • Préfecture de Martinique
  • 2023-2024
  • Fort-de-France, Martinique (972)

  • Notre ancrage territorial Caraïbes-Amazonie : Guadeloupe, Martinique, Guyane Française, Saint-Barthélemy, Saint-Martin
  • Pôles de compétences associés
  • Aménagement, urbanisme, mobilité & environnement 
  • Développement économique & touristique
  • Domaines d'expertises clés
  • Aménagement portuaire & logistique multimodale
  • Infrastructures & logistique stratégique
  • Stratégies économiques & attractivité territoriale

Les enjeux

La Martinique fait face à une dépendance structurelle vis-à-vis des flux logistiques transitant par le Grand Port Maritime et l’aéroport Aimé Césaire. Le défi est de stabiliser les prix du transport dans un contexte de forte inflation des coûts. Il s’agit de structurer une filière de TPE/PME souvent précarisée pour garantir la résilience de l’approvisionnement. L’enjeu est de transformer ce maillon en un moteur de décarbonation et de compétitivité territoriale. La mission doit apporter une transparence économique via un indicateur de référence €/t/km inédit pour apaiser les tensions sociales et professionnaliser les acteurs face aux transitions.

Notre approche

L’approche du Groupe Élan repose sur une analyse granulaire de la chaîne de valeur à partir des bases SIRENE et DEAL. Nous avons déployé une méthodologie hybride mêlant diagnostic quantitatif (analyse de la flotte via le contrôle technique) et concertation qualitative avec les chargeurs. Cette immersion a permis de modéliser les coûts réels et de co-construire des scénarios prospectifs à l’horizon 2040. En intégrant les spécificités de l’économie insulaire, nous avons défini des leviers de modernisation, comme le recours aux logiciels TMS et la mutualisation, pour renforcer l’agilité et l’efficience de la logistique multimodale.

Notre valeur ajoutée

Le Groupe Élan se distingue par sa capacité à transformer une étude technique en un véritable outil de pilotage politique et social. Notre valeur ajoutée réside dans la création d’un référentiel de prix partagé, fruit d’une médiation entre acteurs aux intérêts divergents. En croisant les données sur l’état sanitaire des véhicules avec les besoins de formation professionnelle (codes NAF et ROME), nous proposons une feuille de route opérationnelle. Nous impulsons la création d’un cluster du transport pour briser l’isolement des petits acteurs et favoriser l’émergence de projets de transition énergétique adaptés au contexte local.
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