Assistance à maîtrise d’ouvrage pour le pôle d’interconnexion d’Ambarès-et-Lagrave
Le Groupe Élan accompagne l’intégration de la LGV Sud Europe Atlantique dans le tissu urbain girondin. La mission porte sur la conception d’un pôle d’interconnexion multimodal structurant, visant à transformer les contraintes ferroviaires en opportunités de couture urbaine. Par une ingénierie de concertation et de synthèse technique, nous sécurisons le phasage opérationnel des infrastructures de franchissement et la programmation des gares TER pour un projet de territoire durable.
- COSEA/LISEA
- 2011-2012
- Ambarès-et-Lagrave, Gironde (33)
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Notre ancrage territorial Arc Atlantique : Nouvelle-Aquitaine
- Pôles de compétences associés
- Aménagement, urbanisme, mobilité & environnement
- Marketing territorial, concertation & communication
- Domaines d'expertises clés
- Aménagement opérationnel & programmation urbaine
- Développement des connectivités & désenclavement territorial
- Gouvernance, co-construction & innovation territoriale
- Planification des transports urbains & intermodalité
Les enjeux
L’arrivée de la LGV à Ambarès-et-Lagrave impose d’optimiser le foncier dans un secteur historiquement fragmenté par les infrastructures ferroviaires. L’enjeu central consiste à transformer cette coupure en un pôle d’interconnexion multimodal capable d’assurer l’accessibilité pour tous. Il s’agit de garantir la viabilité économique du projet tout en définissant des densités acceptables pour le futur quartier de la gare. La création d’un parvis au-dessus des voies ferrées devient le levier d’une véritable couture urbaine. Cette mutation doit concilier le développement de l’offre de transport avec la préservation du cadre de vie des habitants.
Notre approche
Le Groupe Élan privilégie une planification stratégique en quatre étapes pour bâtir un projet politique souverain et cohérent. Notre méthodologie s’appuie sur un diagnostic du fonctionnement urbain exhaustif, croisant l’analyse des flux avec les attentes des acteurs ressources. En identifiant le chaînon manquant entre les données techniques de COSEA et les besoins du territoire, nous structurons la gouvernance du projet. L’approche favorise la co-construction via des ateliers thématiques, permettant de définir un phasage opérationnel sécurisé qui articule les chantiers de la SNCF et les objectifs de la commune.
Notre valeur ajoutée
La valeur ajoutée du Groupe Élan réside dans son rôle d’assembleur au sein d’un système d’acteurs complexe comprenant RFF, la CUB et la municipalité. Notre intervention a permis de lever les points d’alerte en clarifiant les responsabilités techniques et financières de chaque partenaire. Par une ingénierie haute couture, nous avons sécurisé le montage de l’opération en évitant les dérives hors périmètre contractuel. Cette expertise a transformé une contrainte d’infrastructure en une stratégie d’attractivité territoriale. La formalisation des données garantit que les solutions, comme le scénario du parvis, servent la mobilité durable.
