Étude de faisabilité du Tramnord (TAO – Tram Aéroport Entrée Ouest)

Étude stratégique et technique pour la création d’une première ligne de tramway urbain de 13,3 km reliant l’aéroport Roland Garros au centre-ville de Saint-Denis. La mission intègre le diagnostic territorial, la définition du schéma d’exploitation, la conception de pôles d’échanges multimodaux (PEM) et de parkings-relais (P+R), ainsi qu’un dispositif innovant de concertation citoyenne via une caravane mobile pour favoriser le report modal.

Aménagement, urbanisme, mobilité & environnement
Marketing territorial, concertation & communication

Aménagement opérationnel & programmation urbaine
Co-construction avec les usagers
Planification des transports urbains & intermodalité

Les enjeux

Le Groupe Élan accompagne la CINOR face à la saturation critique des axes routiers RN1 et RN2. L’enjeu réside dans la définition d’une programmation urbaine capable d’impulser un report modal massif vers le transport collectif. Il s’agit de transformer une infrastructure de transport en un levier de renouvellement urbain pour Saint-Denis. L’étude doit sécuriser la viabilité du projet en s’appuyant sur l’ancien Avant-Projet (AVP) du tram-train tout en intégrant les contraintes de l’insertion urbaine en tissu dense. La mission vise à reconnecter les pôles d’activités et l’aéroport pour renforcer l’attractivité. La réussite repose sur la maîtrise foncière et la gestion des interfaces.

Notre approche

L’approche du Groupe Élan repose sur une expertise technique rigoureuse pour garantir la performance du schéma d’exploitation. Nous utilisons le logiciel de simulation XANDRA afin d’optimiser la vitesse commerciale et les fréquences. La conception privilégie une intermodalité fluide grâce à la programmation de pôles d’échanges multimodaux (PEM) et de vastes parkings-relais (P+R) stratégiques. L’insertion paysagère est traitée avec soin, privilégiant une plateforme engazonnée et des matériaux qualitatifs. Cette vision transversale permet de minimiser l’impact visuel des lignes aériennes de contact (LAC) tout en valorisant l’esthétique de l’espace public urbain.

Notre valeur ajoutée

La valeur ajoutée du Groupe Élan réside dans sa capacité à fédérer la population via un marketing territorial innovant. Nous avons déployé une caravane mobilité itinérante, véritable outil de proximité ayant permis d’établir 50 285 contacts participatifs. L’usage de la réalité virtuelle (VR) et d’une identité visuelle forte, incarnée par la marque TAO, a transformé une étude technique en une expérience citoyenne. Cette démarche de co-construction garantit l’appropriation du projet par les usagers. Enfin, notre maîtrise des interfaces avec les projets structurants comme le RunRail assure une cohérence stratégique à l’échelle de l’ensemble du territoire réunionnais.

Étude de faisabilité du Tramnord (TAO – Tram Aéroport Entrée Ouest)

Les enjeux

Notre approche

Notre valeur ajoutée

Carnets de références et d'expertises associés à cette mission

Aménagement sur-mesure en territoire contraint

Compétences, activités et pacte social

Connectivités stratégiques, mobilités et logistiques décarbonées

Montpellier

La Réunion

Mayotte

Guyane Française